AP II kerja sama pengelolaan Bandara Kualanamu dengan GMR asal India
Riaumag.com , Jakarta — Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Erick Thohir angkat suara perihal kerja sama pengelolaan Bandara Kualanamu antara PT Angkasa Pura II (AP II) dengan salah satu pengelola bandara terbesar Asia asal India, GMR Airports.
Pengelolaan Bandara Kualanamu oleh GMR Airports diharapkan Erick bisa menambah jumlah lalu lintas orang di sana yang berasal dari penerbangan internasional.
“Hasil pemetaaan kami bahwa mereka membawa traffic tambahan. Jadi, bukan orang Indonesia dikirim ke luar negeri, tapi merupakaan traffic tambahan dari mereka, transit di Kualanamu lalu pergi ke negara lain,” ucap Erick saat Rapat Kerja dengan Komisi IV DPR RI, Kamis (2/12/2021).
BACAJUGA
Baca Juga: Bandara Kualanamu Tidak Dijual, Begini Penjelasan Angkasa Pura II
1. Bandara Kualanamu jadi hub transit penerbangan internasional
Penumpang di Bandara Internasional Kualanamu, Deli Serdang, Sumatra Utara melakukan check in di salah satu counter maskapai, Selasa (28/7/2020). (IDN Times/Prayugo Utomo)
Dengan demikian, sambung Erick, Bandara Kualanamu akan menjadi hub transit penerbangan internasional di bawah pengelolaan GMR Airports. Namun, Erick menegaskan biaya transit di Kualanamu harus lebih murah dibandingkan negara lain yang terdekat dengan Indonesia, dalam hal ini Singapura jika ingin menjadi hub tersebut.
“Dengan catatan harus lebih murah, karena kalau di Singapura misalnya 300, Kualanamu bisa 200 sebelum mereka misalnya pergi ke Korea. Jadi bukan basis orang Indonesia pergi ke luar negeri karena tidak mungkin kita berpartner dengan pihak luar, tetapi tidak menambah traffic karena itu akan rugi,” ujar dia.
Baca Juga: Penjelasan Anak Buah Erick Thohir Soal Isu Penjualan Bandara Kualanamu
2. Kualanamu jadi satu dari empat bandara yang bisa jadi hub transit
Bandara Internasional Kualanamu, Kabupaten Deli Serdang, Sumatra Utara. (IDN Times/Prayugo Utomo)LANJUTKAN MEMBACA ARTIKEL DI BAWAH
Erick menambahkan, tidak semua bandara di Indonesia bisa menjadi hub transit. Kualanamu sendiri kata Erick menjadi salah satu bandara di Indonesia yang masuk kategori menjadi hub transit.
“Jenis-jenis airport ini cuma empat di Indonesia yang bisa. Nggak mungkin Labuan Bajo jadi hub, tapi di Kualanamu ataukah mungkin di Manado atau Denpasar itu bisa. Namun, kalau tempat lain sulit, tapi nanti akan dipetakan,” tutur Erick.
Baca Juga: Bandara Kualanamu Dijual? Begini Respons Anak Buah Sri Mulyani
3. Kerja sama dengan GMR Airports menggunakan skema BOT
Suasana di Bandara Kualanamu, Deli Serdang (IDN Times/Doni Hermawan)
Sebelumnya diberitakan, AP II menjalin kerja sama pengelolaan Bandara Kualanamu dengan GMR Airports menggunakan skema Build Operate Transfer (BOT).
“Ini adalah kerja sama BOT. Kerja sama operasional di mana setelah 25 tahun maka dikembalikan lagi ke Angkasa Pura. Jadi tidak ada pengalihan aset dan tidak ada aset yang dijual karena ini adalah operasional pengelolaan Kualanamu sendiri,” kata Staf Khusus Menteri BUMN, Arya Sinulingga, dalam dalam keterangannya kepada media, Jumat (26/11/2021).
Arya pun mengungkapkan sejumlah keuntungan yang bisa diperoleh Angkasa Pura dari kerja sama dengan GMR Airports tersebut.
Pertama, perusahaan pelat merah tersebut bakal dibayar Rp1,58 triliun oleh GMR Airports. Uang tersebut nantinya bisa digunakan oleh Angkasa Pura untuk keperluan pembangunan bandara-bandara lain yang masuk dalam pengelolaannya.
“Lalu selama BOT 25 tahun, GMR punya kewajiban melakukan investasi pembangunan capex di Kualanamu mencapai Rp56 triliun. Ini hampir 10 kali lipat daripada investasi yang sudah dilakukan di Kualanamu saat ini,” kata Arya.
Dengan begitu, sambung Arya, Angkasa Pura bisa menghemat biaya pengembangan dari Kualanamu dan tak perlu repot menggelontorkan uang hingga Rp56 triliun.
